Tåg 221: 6 min sent.
Tåg 236: 9 min sent. Minst två toaletter trasiga.
fredag 30 mars 2012
torsdag 29 mars 2012
X40, jag avskyr dem
Tåg 225: u.a.
Tåg 282: u.a.
Två X40-tåg i dag.
Åh, vad usla dom är! Jag åker så sällan med dom att jag nästan kunnat förtränga det, men i dag kom kräkkänslan tillbaka. Hur kan vi pendlare stå ut med dessa år efter år?
Stolar som inte går att sova i.
Stolar som ofta inte kan fällas.
Kaffemaskiner som inte funkar.
Utrop som spränger trumhinnorna på den dyrt betalande resenären.
För korta tåg när de behövs som mest.
Var ska du ha benen?
Trångt. Trångt som i graven.
Den dagen X40 pensioneras ska jag korka upp en flaska champagne!
Läs även andra bloggares åsikter om Järnväg, Järnvägstrafik, Järnvägsproblem, Tågtrafik, Tåg, Tågproblem, SJ, Trafikverket, Avreglering, Kollektivtrafik, Privatisering, Samhälle, Politik
Tåg 282: u.a.
Två X40-tåg i dag.
Åh, vad usla dom är! Jag åker så sällan med dom att jag nästan kunnat förtränga det, men i dag kom kräkkänslan tillbaka. Hur kan vi pendlare stå ut med dessa år efter år?
Stolar som inte går att sova i.
Stolar som ofta inte kan fällas.
Kaffemaskiner som inte funkar.
Utrop som spränger trumhinnorna på den dyrt betalande resenären.
För korta tåg när de behövs som mest.
Var ska du ha benen?
Trångt. Trångt som i graven.
Den dagen X40 pensioneras ska jag korka upp en flaska champagne!
Läs även andra bloggares åsikter om Järnväg, Järnvägstrafik, Järnvägsproblem, Tågtrafik, Tåg, Tågproblem, SJ, Trafikverket, Avreglering, Kollektivtrafik, Privatisering, Samhälle, Politik
onsdag 28 mars 2012
tisdag 27 mars 2012
torsdag 22 mars 2012
onsdag 21 mars 2012
tisdag 20 mars 2012
måndag 19 mars 2012
Byt namn kära trafikverk!
Tåg 221: 4 min sent.
Tåg 240: u.a.
Trafikverkets skyltningar och utrop har inte blivit ett dugg bättre.
Härom dagen var mitt morgontåg försenat. 07.11 ska det gå, men inget tåg dök upp. Det kom ett utrop om att snabbtåget, som går en kvart senare än mitt regionaltåg, skulle bli försenat fem minuter. Också ett annat snabbtåg annonserades som försenat. Men mitt tåg, som enligt tidtabellen redan skulle ha avgått, var det tyst om. Arton över sju dyker siffran 07.15 upp på skylten som ny avgångstid. Jaha, hur trovärdigt är det där då?
Inget händer, mer än att utropen om snabbtågen upprepas.
Klockan tjugotvå över sju ändras skylten till 07.20. Trovärdighetsproblem igen. Trafikverket tycks alltid ligga steget efter.
Ingenting i högtalarna om mitt tåg. Till slut ser jag 221, mitt tåg, närma sig långt bort. Men det stannar och släpper före sig de två snabbtågen (läs X2000) som hade en kvart resp 20 minuter senare avgångstider än mitt tåg. Surt.
Fortfarande inget utrop.
Malmötåget kommer in till min perrong som är skyltad: "07.11 Regionaltåg". Det står ingen destination. Dessutom är det fel skylt. Tågvärden måste komma ut ur tåget, springa längs tågsättet och ropa bäst hon kan: "det här är tåg 523" "det här är tåg 523". Jag hoppas att resenärerna kunde numret på sitt tåg.
Nu har min skylt ändrats till 07.30. Men klockan är mer.
Och så kommer rätt tåg in, och när vi äntligen kommer iväg är klockan 07.35.
Inte många siffror rätt där från Trafikverket. Systemfel och Inkompetens borde deras namn stavas. För- och efternamn.
Läs även andra bloggares åsikter om Järnväg, Järnvägstrafik, Järnvägsproblem, Tågtrafik, Tåg, Tågproblem, SJ, Trafikverket, Avreglering, Kollektivtrafik, Privatisering, Samhälle, Politik
Tåg 240: u.a.
Trafikverkets skyltningar och utrop har inte blivit ett dugg bättre.
Härom dagen var mitt morgontåg försenat. 07.11 ska det gå, men inget tåg dök upp. Det kom ett utrop om att snabbtåget, som går en kvart senare än mitt regionaltåg, skulle bli försenat fem minuter. Också ett annat snabbtåg annonserades som försenat. Men mitt tåg, som enligt tidtabellen redan skulle ha avgått, var det tyst om. Arton över sju dyker siffran 07.15 upp på skylten som ny avgångstid. Jaha, hur trovärdigt är det där då?
Inget händer, mer än att utropen om snabbtågen upprepas.
Klockan tjugotvå över sju ändras skylten till 07.20. Trovärdighetsproblem igen. Trafikverket tycks alltid ligga steget efter.
Ingenting i högtalarna om mitt tåg. Till slut ser jag 221, mitt tåg, närma sig långt bort. Men det stannar och släpper före sig de två snabbtågen (läs X2000) som hade en kvart resp 20 minuter senare avgångstider än mitt tåg. Surt.
Fortfarande inget utrop.
Malmötåget kommer in till min perrong som är skyltad: "07.11 Regionaltåg". Det står ingen destination. Dessutom är det fel skylt. Tågvärden måste komma ut ur tåget, springa längs tågsättet och ropa bäst hon kan: "det här är tåg 523" "det här är tåg 523". Jag hoppas att resenärerna kunde numret på sitt tåg.
Nu har min skylt ändrats till 07.30. Men klockan är mer.
Och så kommer rätt tåg in, och när vi äntligen kommer iväg är klockan 07.35.
Inte många siffror rätt där från Trafikverket. Systemfel och Inkompetens borde deras namn stavas. För- och efternamn.
Läs även andra bloggares åsikter om Järnväg, Järnvägstrafik, Järnvägsproblem, Tågtrafik, Tåg, Tågproblem, SJ, Trafikverket, Avreglering, Kollektivtrafik, Privatisering, Samhälle, Politik
fredag 16 mars 2012
torsdag 15 mars 2012
onsdag 14 mars 2012
tisdag 13 mars 2012
måndag 12 mars 2012
Tåg 523 stannar i Flempan!
Tåg 221: u.a.
Tåg 236: u.a.
Det är en glädjens dag för oss huddingependlare. SJ har fångat sitt förnuft för stunden och låtit tåg 523 göra stopp vid Flemingsbergs station. Detta är något som jag väntat på i sju år, eller nåt i den stilen. För många år sedan, runt år 2000, när jag började pendla, stannade både 523 och 525 i Flemingsberg. Det är morgontågen mot Malmö, tidigare kallade X2000. Senare var det bara 525, vilket efteråt byttes till endast 523.
För cirka sju år sedan upphörde dock stoppen helt. Även sista tåget från Malmö, 550, körde försmädligt förbi och gör det fortfarande. Den här högst irriterande undlåtenheten betyder en förlängning av restiden med 25 minuter i vardera riktningen för oss norrköpingspendlande huddingebor, och andra som väljer Flemingsbergs station före Stockholms Central.
Vad beror det på att SJ nu väljer att premiera Huddinge igen på en morgonsträcka? Ingen aning. Det sker alltid på Södertäljes bekostnad, och förhållandet är reciprokt. Kan Huddinges politiker ha tryckt på för en förändring? Jag tror knappast det. När jag kontaktat dem har de inte ens varit medvetna om problemet.
Det kanske helt enkelt är SJ:s nyckfullhet som den här gången råkat falla oss söder om stan i händerna. Jag bryr mig just nu mindre om vilket, och jublar, åtminstone för en dag. Låt oss hoppas att nästa steg blir att 550:an gör stopp - varför inte både i Södertälje och Flemingsberg, som det var förut. Jag kan nog garantera en hel drös fler sålda årskort.
Synd bara att jag köpte en 30-dagars regionalbiljett igår...
Tåg 236: u.a.
Det är en glädjens dag för oss huddingependlare. SJ har fångat sitt förnuft för stunden och låtit tåg 523 göra stopp vid Flemingsbergs station. Detta är något som jag väntat på i sju år, eller nåt i den stilen. För många år sedan, runt år 2000, när jag började pendla, stannade både 523 och 525 i Flemingsberg. Det är morgontågen mot Malmö, tidigare kallade X2000. Senare var det bara 525, vilket efteråt byttes till endast 523.
För cirka sju år sedan upphörde dock stoppen helt. Även sista tåget från Malmö, 550, körde försmädligt förbi och gör det fortfarande. Den här högst irriterande undlåtenheten betyder en förlängning av restiden med 25 minuter i vardera riktningen för oss norrköpingspendlande huddingebor, och andra som väljer Flemingsbergs station före Stockholms Central.
Vad beror det på att SJ nu väljer att premiera Huddinge igen på en morgonsträcka? Ingen aning. Det sker alltid på Södertäljes bekostnad, och förhållandet är reciprokt. Kan Huddinges politiker ha tryckt på för en förändring? Jag tror knappast det. När jag kontaktat dem har de inte ens varit medvetna om problemet.
Det kanske helt enkelt är SJ:s nyckfullhet som den här gången råkat falla oss söder om stan i händerna. Jag bryr mig just nu mindre om vilket, och jublar, åtminstone för en dag. Låt oss hoppas att nästa steg blir att 550:an gör stopp - varför inte både i Södertälje och Flemingsberg, som det var förut. Jag kan nog garantera en hel drös fler sålda årskort.
Synd bara att jag köpte en 30-dagars regionalbiljett igår...
Prenumerera på:
Inlägg (Atom)