2012.XI.29

Tåg 221: u.a.

2012.XI.28

Tåg 221: u.a.
Tåg 236: 7 min sent.

2012.XI.27

Tåg 523: u.a.
Tåg 534: 3 min sent.
Tåg 942: 6 min sent.

2012.XI.26

Tåg 523: u.a.
Tåg 536: 16 min sent.

2012.XI.24

Tåg 525: u.a.
Tåg 286: u.a.

2012.XI.23

Tåg 523: u.a.
Tåg 278: Wi-Fi ur funktion.
Tåg 134: överfullt tåg.

2012.XI.22

Tåg 523: u.a.
Tåg 278: u.a.

2012.XI.21

Tåg 523: u.a.
Tåg 278: u.a.

Kontaktledningar

Tåg 523: 43 min sent. Byte till buss i Katrineholm pga nedriven kontaktledning.
Tåg 550: 6 min sent. Obrukbar Wi-Fi.

Kontaktledningar går nu av som på löpande band, om uttrycket tillåts. Det kan bli ännu en svår vinter. Är det först nu vi verkligen får erfara vad det eftersatta underhållet ger för följder?

Uselt trådlöst internet

Tåg 523: obrukbar Wi-Fi.
Tåg 534: obrukbar Wi-Fi.
Tåg 942: inställt utan uppgift om orsak. Kom hem 17 min sent.

Mycket folk i dag i båda riktningar. När det är många passagerare på tåget brukar det inte gå att logga in på det trådlösa nätverket. Och kommer man in, är hastigheten oändligt långsam. SJ har haft det här problemet länge utan att lösa det. Det är ett rimligt krav att det fixas, eller att SJ slutar att ta betalt för tjänsten. Och givetvis sänker priset på månadsbiljetter och årskort med motsvarande belopp.

Läs även andra bloggares åsikter om Järnväg, Järnvägstrafik, Järnvägsproblem, Tågtrafik, Tåg, Tågproblem, SJ, Trafikverket, Avreglering, Kollektivtrafik, Privatisering, Samhälle, Politik

2012.XI.13

Tåg 523: u.a.
Tåg 534: 90 min sent.

2012.XI.12

Tåg 531: u.a.
Tåg 242: u.a.

2012.XI.8

Tåg 537: u.a.
Tåg 546: u.a.

2012.XI.7

Tåg 523: 3 min sent.
Tåg 534: u.a.
Tåg 942: 13 min sent.

2012.XI.6

Tåg 523: 3 min sent.
Tåg 534: u.a.

2012.XI.5

Tåg 523: u.a.
Tåg 534: u.a.

Lätt prissänkning på månadsbiljetter

Upptäcker i dagarna att SJ har SÄNKT priserna något på månadsbiljetter, åtminstone på mina sträckor. Det skiljer kanske 2½ procent mot för en månad sedan. Jag uppskattar förändringar i den riktningen, även om det fortfarande är alldeles på tok för dyrt att pendla med tåg.
Utöver detta har jag upptäckt att månadsbiljetterna är billigare att köpa på nätet än av telefonförsäljningen, precis som gäller för lösbiljetter. Det skiljer ungefär fem procent till fördel för internetköp.

Jag väntar dock fortfarande på att SJ ska presentera ett årskort med specificerad destination, t ex Stockholm-Norrköping, för en billigare peng än nuvarande Årskort Silver, som ju gäller i hela Sverige. Det är ett fullt rimligt krav att ställa på statliga SJ.

Läs även andra bloggares åsikter om Järnväg, Järnvägstrafik, Järnvägsproblem, Tågtrafik, Tåg, Tågproblem, SJ, Trafikverket, Avreglering, Kollektivtrafik, Privatisering, Samhälle, Politik

2012.XI.2

Tåg 535: u.a.
Tåg 550: u.a.

2012.XI.1

Tåg 523: Trasig stol.
Tåg 550: 10 min sent.