Dagens länk

Expressen: Tåget lämnade 50 resenärer kvar på perrongen i Norrköping Tyvärr är det inte första gången detta händer på Norrköping C. SJ-2000-personalen tar ingen som helst hänsyn till om bommarna är nere och om det står resenärer väntande på andra sidan. Tidtabellen är heligare än resenärerna, hur mycket dessa än betalat för sina biljetter.

Läs även andra bloggares åsikter om Järnväg, Järnvägstrafik, Järnvägsproblem, Tågtrafik, Tåg, Tågproblem, SJ, Trafikverket, Avreglering, Kollektivtrafik, Privatisering, Samhälle, Politik

2014.XII.4

Tåg 523: u.a.
Tåg 536: 14 min sent.

2014.XII.3

Tåg 523: u.a.
Tåg 536: u.a.

2014.XII.2

Tåg 523: 11 min sent.
Tåg 534: u.a.

2014.XII.1

Tåg 523: u.a.
Tåg 534: u.a.

2014.XI.22

Tåg 231: u.a.
Tåg 10542: u.a.

Tågkaos för andra dagen i rad

Tåg 523: Inställt. Tog bil del av vägen. Kom fram 75 min sent.
Tåg 530: 22 min sent.

2014.XI.20

Tåg 523: 40 min sent.
Tåg 534: 20 min sent. Defekt stol.
Tåg 232: 6 min sent.

2014.XI.19

Tåg 523: u.a.
Tåg 534: 12 min sent.

2014.XI.18

Tåg 523: u.a.
Tåg 534: u.a.

2014.XI.17

Tåg 531: 9 min sent.
Tåg 544: u.a.

2014.XI.14

Tåg 527: u.a.
Tåg 536: 3 min sent.

2014.XI.13

Tåg 523: u.a.
Tåg 534: u.a.

Dåligt skött av personalen på tåg 942

Tåg 523: u.a.
Tåg 534: 8 min sent.
Tåg 942: Två bakersta dörrarna ur funktion. Inget utrop, ingen närvarande tågpersonal. Kunde därför inte stiga av i Flemingsberg innan tåget började rulla igen. Kom hem 30 min för sent.


Läs även andra bloggares åsikter om Järnväg, Järnvägstrafik, Järnvägsproblem, Tågtrafik, Tåg, Tågproblem, SJ, Trafikverket, Avreglering, Kollektivtrafik, Privatisering, Samhälle, Politik

2014.XI.11

Tåg 523: u.a.
Tåg 534: u.a.
Tåg 942: inställt. Kom hem 16 min för sent.

2014.XI.5

Tåg 523: u.a.
Tåg 550: 7 min sent.

2014.XI.4

Tåg 527: 5 min sent. Defekt stol.
Tåg 540: 5 min sent.

2014.XI.3

Tåg 523: 6 min sent.
Tåg 534: u.a.

2014.X.29

Tåg 523: Defekt stol.
Tåg 538: u.a.

2014.X.28

Tåg 523: Defekt stol.
Tåg 538: u.a.

2014.X.18

Tåg 525: Defekt stol.
Tåg 542: 12 min sent.

Dagens länk

Tåg 523: u.a.
Tåg 532: 3 min sent.

Trafikverket får höjda anslag med drygt 1,2 miljarder i nya regeringens budget. Det blir sammanlagt 8,5 miljarder till upprustning och underhåll på ett år. Vilken pendlare kan vara missnöjd med höjda anslag till det? Höghastighetsbanor och -tåg i alla ära, men det viktigaste är, tycker jag, att det vi redan har vårdas och byggs ut.
TT via Aftonbladet



Läs även andra bloggares åsikter om Järnväg, Järnvägstrafik, Järnvägsproblem, Tågtrafik, Tåg, Tågproblem, SJ, Trafikverket, Avreglering, Kollektivtrafik, Privatisering, Samhälle, Politik

2014.X.16

Tåg 523: Defekt stol.
Tåg 538: u.a.

2014.X.15

Tåg 523: u.a.
Tåg 532: 4 min sent.

2014.X.14

Tåg 523: Wi-Fi funkar inte.
Tåg 534: u.a.

2014.X.10

Tåg 539: u.a.
Tåg 550: u.a.

2014.X.9

Tåg 523: u.a.
Tåg 550: 15 min sent.

2014.X.8

Tåg 527: u.a.
Tåg 540: 37 min sent.

2014.X.7

Tåg 523: 4 min sent.
Tåg 532: u.a.

2014.X.3

Tåg 531: u.a.
Tåg 550: u.a.

2014.X.2

Tåg 523: 3 min sent.
Tåg 550: 7 min sent. Korglutning ur funktion.

2014.X.1

Tåg 523: u.a.
Tåg 534: 4 min sent.

2014.IX.30

Tåg 523: u.a.
Tåg 534: två defekta stolar (11 och 12 i vagn 7).

2014.IX.29

Tåg 523: u.a.
Tåg 534: 17 min sent.

2014.IX.24

Tåg 523: 5 min sent.
Tåg 534: u.a.

2014.IX.23

Tåg 523: u.a.
Tåg 534: 36 min sent.

2014.IX.20

Tåg 527: 13 min sent. Tåg bakochfram. Korglutning ur funktion.
Tåg 286: u.a.

2014.IX.19

Tåg 523: u.a.
Tåg 534: u.a.

2014.IX.18

Tåg 523: 6 min sent.
Tåg 534: u.a.

2014.IX.17

Tåg 523: Wi-Fi ur funktion.
Tåg 534: u.a.

2014.IX.16

Tåg 523: 3 min sent. Krångel med Wi-Fi.
Tåg 534: 17 min sent.

2014.IX.11

Tåg 523: 3 min sent. Wi-fi ur funktion.
Tåg 550: 8 min sent.

2014.IX.10

Tåg 523: Toalett ur funktion.
Tåg 532: u.a.

2014.IX.9

Tåg 523: Toalett ur funktion.
Tåg 534: u.a.
Tåg 942: Toaletter ur funktion.

2014.IX.8

Tåg 523: 3 min sent.
Tåg 534: u.a.

2014.IX.5

Tåg 533: u.a.
Tåg 550: u.a.

2014.IX.4

Tåg 523: u.a.
Tåg 550: u.a.

2014.IX.3

Tåg 523: 7 min sent. Wi-fi ur funktion.
Tåg 532: 41 min sent.

2014.IX.2

Tåg 523: 4 min sent.
Tåg 534: u.a.

2014.IX.1

Tåg 523: 4 min sent. Defekt stol.
Tåg 534: 4 min sent.

2014.VIII.30

Tåg 523: u.a.
Tåg 544: u.a.

2014.VIII.29

Tåg 523: u.a.
Tåg 534: u.a.

2014.VIII.28

Tåg 523: 12 min sent.
Tåg 532: u.a.

2014.VIII.27

Tåg 523: u.a.
Tåg 534: u.a.

2014.VIII.22

Tåg 273: 9 min sent.
Tåg 546: 62 min sent.

2014.VIII.21

Tåg 531: Wi-fi ur funktion.
Tåg 550: 7 min sent. Arrogant behandlad av tågpersonalen.

2014.VIII.20

Tåg 523: u.a.
Tåg 534: u.a.

2014.VIII.19

Tåg 523: 3 min sent.
Tåg 532: u.a.

2014.VIII.18

Tåg 527: u.a.
Tåg 538: Defekt stol.
Tåg 950: 13 min sent.

Säsongspremiär. Har SJ sänkt priserna? Inte än i alla fall. Årskortet kostar som förut, månadsbiljetten likaså. Om en enkel till Norrköping kostar 314, kostar den återbetalningsbara varianten 628 - dubbelt. Tror inte att dom har sänkt. Mycket väsen för ingenting, verkar det.

Dagens länk

SvD: Gärna höghastighetståg, men först en fungerande järnväg!

2014.VI.27

Tåg 523: Krångel med wi-fi.
Tåg 536: u.a.

2014.VI.26

Tåg 523: Krångel med wi-fi.
Tåg 238: u.a.

2014.VI.18

Tåg 523: u.a.
Tåg 550: u.a.

2014.VI.17

Tåg 523: u.a.
Tåg 538: u.a.

Dagens länk

Pendlare riskerar sämre hälsa. SvD

2014.IV.24

Tåg 523: Avstängda toaletter.
Tåg 550: 6 min sent.

2014.IV.23

Tåg 523: Avstängd toalett.
Tåg 240: 7 min sent.

2014.IV.22

Tåg 223: u.a.
Tåg 240: 8 min sent.

2014.IV.12

Tåg 227: u.a.
Tåg 286: u.a.

2014.IV.11

Tåg 133: u.a.
Tåg 2131: u.a.
Tåg 550: u.a.

2014.IV.10

Tåg 231: u.a.
Tåg 550: 10 min sent.

2014.IV.9

Tåg 223: 3 min sent.
Tåg 550: 6 min sent.

2014.IV.4

Tåg 223: u.a.
Tåg 288: u.a.

Mycket stabil period för mina tåg just nu, vad punktligheten beträffar. Bra, där, SJ och Trafikverket!

2014.IV.3

Tåg 523: u.a.
Tåg 534: u.a.

2014.III.26

Tåg 523: u.a.
Tåg 544: u.a.

2014.III.25

Tåg 523: u.a.
Tåg 534: u.a.

2014.III.24

Tåg 523: u.a.
Tåg 534: u.a.

2014.III.22

Tåg 171: u.a.
Tåg 190: u.a.

2014.III.20

Tåg 523: u.a.
Tåg 550: u.a.

2014.III.19

Tåg 523: u.a.
Tåg 282: u.a.

2014.III.18

Tåg 523: u.a.
Tåg 282: u.a.

2014.III.14

Tåg 539: 16 min sent.
Tåg 550: u.a.

2014.III.13

Tåg 523: Defekt stol.
Tåg 550: Defekt stol.

2014.III.12

Tåg 523: u.a.
Tåg 534: u.a.

2014.III.11

Tåg 523: u.a.
Tåg 534: Defekt stol.

2014.III.10

Tåg 523: u.a.
Tåg 534: u.a.

2014.III.7

Tåg 915: u.a.
Tåg 938: u.a.

2014.III.6

Tåg 425: u.a.
Tåg 432: u.a.

2014.III.5

Tåg 225: 14 min sent. Ingen tvål på toa.
Tåg 232: u.a.

2014.III.4

Tåg 423: u.a.
Tåg 432: u.a.

2014.III.3

Tåg 523: u.a.
Tåg 534: u.a.

2014.II.27

Tåg 523: 3 min sent.
Tåg 550: 60 min sent.

2014.II.26

Tåg 523: 11 min sent.
Tåg 538: u.a.

2014.II.25

Tåg 523: 3 min sent. Ingen tvål på toa.
Tåg 534: u.a.

2014.II.24

Tåg 527: 24 min sent. Defekt stol.
Tåg 538: u.a.

2014.II.15

Tåg 525: 45 min sent.
Tåg 286: u.a.

Transformatorfel i Åby.

2014.II.14

Tåg 523: u.a.
Tåg 288: u.a.

2014.II.13

Tåg 525: u.a.
Tåg 534: 9 min sent.

2014.II.12

Tåg 523: u.a.
Tåg 532: 3 min sent.

2014.II.7

Tåg 523: u.a.
Tåg 550: u.a.

2014.II.6

Tåg 523: 4 min sent.
Tåg 534: 3 min sent.

2014.II.5

Tåg 523: trasig stol (armstöd). Ingen tvål på toa.
Tåg 536: u.a.

2014.II.4

Tåg 523: u.a.
Tåg 534: 13 min sent.

2014.II.3

Tåg 523: u.a..
Tåg 534: 5 min sent.

2014.I.29

Tåg 523: 4 min sent.
Tåg 534: 5 min sent.

2014.I.28

Tåg 525: 6 min sent.
Tåg 534: 19 min sent.

Lurad av Trafikverket

Tåg 127: u.a.
Tåg 2119: u.a.
Tåg 538: 5 min sent.

Skulle tagit tåg 537 i morse.
Tåget skulle gå enligt Tågtavlans app och Trafikverket. Men när jag kom till Flemingsberg fanns inte tåget på displayen. Tydligen är det indraget pga vinterreduktionen.
Men hur kommer det sig att Trafikverket tar bort tåget från sina infotavlor på stationerna, men behåller det på internet? Det finns kryss på varje spårangivelse - i stället för spår 3 till exempel, står det x. Detta betyder enligt initierade källor att tåget är inställt.
Men varför ska man behöva vara en initierad person för att kunna läsa en tabell? Måste vi gå en universitetskurs för att förstå Trafikverkets information? Här är, som så många gånger tidigare, en skärpning på sin plats - en åtgärd som knappast kan kosta nånting, som inte kräver miljardanslag ur regeringsbudgeten. Ska det vara så svårt att få informationen rätt, Trafikverket?

Dagens länk: SvD: MP vill ha tillbaka SJ:s monopol

Läs även andra bloggares åsikter om Järnväg, Järnvägstrafik, Järnvägsproblem, Tågtrafik, Tåg, Tågproblem, SJ, Trafikverket, Avreglering, Kollektivtrafik, Privatisering, Samhälle, Politik

Dagens länk

Tåg 525: u.a.
Tåg 534: 61 min sent.

DN: Vi är inte framme än

2014.I.11

Tåg 525: 3 min sent.
Tåg 267: u.a.

Bli frånåkt av tåget

Tåg 523: 3 min sent.
Tåg 538: 6 min sent.

Tågvärden på 534:an stängde dörrarna och åkte ifrån en väntande skara, som inte kunde annat än vänta vid de stängda bommarna. Norrköpings station är sådan, men SJ AB och dess tågvärdar tar absolut ingen hänsyn till det. När vi väl blev släppta över spåret var dörrarna förstås stängda och tåget började rulla. Inte hjälpte det att ropa och skrika heller, där man stod och stampade vid bommen. Och inte var det första gången det hände. Känns som att bli frånåkt av en SL-buss just som man gjort en 30-meters sprintrusch fram till dörren, fast mycket, mycket värre. Skärpning, SJ! Det är ERA kunder ni kör ifrån.

Läs även andra bloggares åsikter om Järnväg, Järnvägstrafik, Järnvägsproblem, Tågtrafik, Tåg, Tågproblem, SJ, Trafikverket, Avreglering, Kollektivtrafik, Privatisering, Samhälle, Politik

2014.I.9

Tåg 523: 8 min sent. Två trasiga stolar.
Tåg 534: u.a.
Tåg 942: inställt. Jag kom hem 19 minuter sent.

2014.I.8

Tåg 523: 4 min sent.
Tåg 534: 6 min sent.
Tåg 942: inställt. Jag kom hem 19 minuter sent.

2014.I.7

Tåg 523: 8 min sent.
Tåg 534: 6 min sent.
Tåg 942: inställt. Jag kom hem 19 minuter sent.

Urspårning av godståg igen! Nu i Huddinge, strax söder om Stuvsta.

2014.I.5

Tåg 525: u.a.
Tåg 546: u.a.

2014.I.4

Tåg 525: u.a.
Tåg 536: u.a.

2014.I.3

Tåg 223: 25 min sent.
Tåg 536: Defekt stol.

Gott nytt år!