torsdag 26 februari 2015

onsdag 25 februari 2015

2015.II.25

Tåg 523: 8 min sent.
Tåg 534: Wifi ur funktion.
Tåg 950: 10 min sent.

tisdag 24 februari 2015

Vilka tåg stannar i Flemingsberg numera?

När SJ nyligen aviserade att inga X2000-tåg från och till Göteborg ska stanna i Flemingsberg, blev jag orolig och drog öronen åt mig. Kommer samma sak att hända på Södra Stambanan, som jag dagligen använder i min pendling?
Åtgärden att korta restiden mellan Stockholm och Göteborg är förstås en följd av den konkurrens som uppstår när nu MTR börjar köra sträckan. På södra stambanan finns ännu ingen liknande aktör som skulle kunna trigga till såna åtgärder från SJ. Men det skulle kunna bli ett faktum, och då ligger jag och många pendlare med mig pyrt till.
Vi är fortfarande många som pendlar till Norrköping och Linköping, trots att kostnaden är hög. Många har gått över till bil, just av kostnadsskäl, men vi är en ansenlig skara som envist håller fast vid tåget. X2000 är det enda rimliga alternativet med tanke på restiden. Det känns som att SJ långsamt men metodiskt fasar ut Flemingsbergs station från sina tidtabeller. Särskilt gäller detta X2000, men även många andra tåg har slutat med sina uppehåll här.
Hur ser det ut om man tittar närmare på det i dag? I sydlig riktning ser det faktiskt helt okej ut. Det stannar ett X2000 varannan timme fram till 13:32.

  • Tåg 523 mot Malmö kl 7:32
  • Tåg 527 mot Malmö kl 9:32
  • Tåg 531 mot Malmö kl 11:32
  • Tåg 535 mot Malmö kl 13:32
  • Tåg 513 mot Jönköping kl 16:51
Dessutom går det, som synes, ett tåg på eftermiddagen i riktning Jönköping, vilket också funkar för oss östgötapendlare. [I tidtabellen står att tåg 529 stannar, men det är naturligtvis FEL. Det stannar i Södertälje.]

I nordlig riktning är läget däremot klart sämre. Från Linköping finns ett morgontåg som stannar. Sedan är det bara två till på hela dygnet som behagar göra stopp.


  • Tåg 510 från Linköping kl 7:56
  • Tåg 528 från Malmö kl 12:26
  • Tåg 540 från Malmö kl 18:26
Tre ynka tåg på ett dygn. Jag vet inte varför SJ väljer den här fördelningen - en kraftig övervikt för södergående på förmiddagen, och egentligen bara ett enda eftermiddagståg (läs: kvällståg) för den som pendlar. Det finns ingen jämvikt. Pendlarna verkar inte finnas med i SJ:s strategi.
Förr fanns det utmärkta sista tåget, 550, med stopp i både Södertälje och Flemingsberg. Det stoppet är borta. Så sent som i januari i år fanns tåg 536 med stopp i Flemingsberg. Det tåget kör nu förbi även Södertälje Syd.

Men regionaltågen, då - dom stannar väl?
Nja, vissa.
De på nyköpingsbanan stannar, men med tågen över Katrineholm blir det bara sämre.
X40-tågen [red: numera ersatta av loktåg, tydligen] - dubbeldäckarna mellan Gävle/Ljusdal/Stockholm och Linköping - stannar inte i Flemingsberg. Det där har brytt mitt huvud ett tag. Det är ju regionaltåg det handlar om. Följande regionaltåg mot Norrköping ignorerar Flemingsberg: 261, 265, 273, 275, 281 - och då pratar vi vardagar i sydlig riktning. Dvs inget av de över Katrineholm, inte ens nattågen eller de få IC-tågen stannar.
I nordlig riktning stannar 264. Övriga fyra regionaltåg över Katrineholm stannar ej.
Så har jag rätt i mina farhågor - fasar SJ ut sin trafik från Flemingsberg eller inte?

Huddinge kommun har över 100 000 invånare. Flemingsbergsområdet är kraftigt expanderande sedan många år, med Karolinska sjukhuset, Universitetssjukhuset med Campus Huddinge, Södertörns högskola, tingsrätt, Södertörnspolisen, kommande megaköpcentrum, bostäder mm - ett ständigt växande område centrerat kring tågstationen. SJ borde öka sin närvaro där - inte minska!

Länkar:
Gp
SvD


Läs även andra bloggares åsikter om , , , , , , , , , , , ,

2015.II.24

Tåg 523: u.a.
Tåg 534: u.a.

måndag 23 februari 2015

2015.II.23

Tåg 523: u.a.
Tåg 534: u.a.
Tåg 942: 10 min sent.

fredag 13 februari 2015

torsdag 12 februari 2015

onsdag 11 februari 2015

2015.II.11

Tåg 523: u.a.
Tåg 534: u.a.
Tåg 946: 15 min sent.

tisdag 10 februari 2015

2015.II.10

Tåg 523: u.a. Krångel med wi-fi.
Tåg 534: u.a.

måndag 9 februari 2015

söndag 8 februari 2015

Uppdaterad statistik

Jag har räknat på förseningarna för i höstas och även kompletterat det som fattades för 2012 och -13.
Lägstanoteringen för rättidigheten på mina tåg är från våren 2011, då endast 54 procent av resorna avslutades mindre än sex minuter sent. De två senaste halvåren är bättre vad det beträffar, men inte på något remarkabelt vis. Anmärkningsvärt är däremot att siffrorna skiljer så pass mycket jämfört med SJ:s officiella statistik för hela riket. SJ hävdar att man strävar efter en rättidighet på 98 procent, men att man tyvärr inte når upp till mer än 95 (sic!). Vara hur det vill med den saken - av mina tåg var hursomhelst endast 74% i tid den gångna hösten. Jämför gärna med tidigare år i tabellen här intill.

Läs även andra bloggares åsikter om , , , , , , , , , , , ,

lördag 7 februari 2015

2015.II.7

Tåg 525: u.a. Dörr ur funktion.
Tåg 296: 6 min sent. Dörr ur funktion.

fredag 6 februari 2015

2015.II.6

Tåg 523: u.a.
Tåg 532: 116 min sent.

torsdag 5 februari 2015

2015.II.5

Tåg 523: 13 min sent. Två toaletter ur funktion. En trasig inre skjutdörr - med nöd och näppe kunde man passera.
Tåg 534: 3 min sent.