Tåg 523: 3 min sent.
Tåg 534: u.a.
tisdag 13 januari 2015
måndag 12 januari 2015
I tid trots snön
Tåg 523: u.a.
Tåg 534: defekt stol.
I dag måste man väl berömma Trafikverket och SJ för att de lyckas ta 523:an till Norrköping i rätt tid, trots en hel del snö. Visserligen var tåget bakvänt och en toalett ur funktion, men man får vara nöjd.
Läs även andra bloggares åsikter om Järnväg, Järnvägstrafik, Järnvägsproblem, Tågtrafik, Tåg, Tågproblem, SJ, Trafikverket, Avreglering, Kollektivtrafik, Privatisering, Samhälle, Politik
Tåg 534: defekt stol.
I dag måste man väl berömma Trafikverket och SJ för att de lyckas ta 523:an till Norrköping i rätt tid, trots en hel del snö. Visserligen var tåget bakvänt och en toalett ur funktion, men man får vara nöjd.
Läs även andra bloggares åsikter om Järnväg, Järnvägstrafik, Järnvägsproblem, Tågtrafik, Tåg, Tågproblem, SJ, Trafikverket, Avreglering, Kollektivtrafik, Privatisering, Samhälle, Politik
torsdag 8 januari 2015
2015.I.8
Tåg 223: Förstaklassvagnen saknas.
Tåg 536: 102 min sent.
Noterar idag att tåg 536 varken stannar i Flemingsberg eller i Södertälje - och vad värre är - även från och med måndag, i den nya tabellen, kommer det att fortsätta så. Jag har länge anat oråd när det gäller SJ:s planer för Flemingsberg, och allt eftersom får jag bekräftelse på mina farhågor. Jag tror att SJ vill göra Flemingsberg till en rent regional station.
Tåg 536: 102 min sent.
Noterar idag att tåg 536 varken stannar i Flemingsberg eller i Södertälje - och vad värre är - även från och med måndag, i den nya tabellen, kommer det att fortsätta så. Jag har länge anat oråd när det gäller SJ:s planer för Flemingsberg, och allt eftersom får jag bekräftelse på mina farhågor. Jag tror att SJ vill göra Flemingsberg till en rent regional station.
onsdag 7 januari 2015
2015.I.7
Tåg 223: Ingen 1:a klassvagn. Smockfullt tåg, delvis pga att 523 är indraget .
Tåg 538: 25 min sent.
Tåg 538: 25 min sent.
måndag 5 januari 2015
söndag 4 januari 2015
lördag 3 januari 2015
Prenumerera på:
Inlägg (Atom)